L-oriġini taċ-ċinturini tas-sigurtà tal-karozza
Bħala apparat bażiku ta ’protezzjoni biex jipproteġi lis-sewwieq u lill-okkupanti f’ħabta, iċ-ċinturin tas-sigurtà twieled qabel il-karozza. Sa mill-1885, dehru ċ-ċinturini tas-sigurtà u ntużaw fuq vaguni biex ma jħallux passiġġieri milli jaqgħu minn vaguni.
F’tellieqa ta ’karozzi fi New York fl-1902, is-sewwieq uża ċinturini tas-sigurtà multipli biex jorbot lilu nnifsu u lil sħabu mas-sedili biex jevita li jitfa’ barra mill-karozza b’veloċità għolja. Fit-tellieqa, il-karozza saq fost il-folla f’inċident, u kkawżat 2 imwiet u għexieren ta ’feriti, iżda dawn is-sewwieqa ħarbu minħabba ċ-ċinturini tas-sigurtà. Dawn iċ-ċinturini tas-sigurtà saru l-prototip taċ-ċinturini tas-sigurtà tal-karozzi u salvaw il-ħajjiet ta 'l-utenti meta ntużaw għall-ewwel darba fil-karozzi.
Il-forma standard taċ-ċinturin tas-sigurtà hija ċ-ċinturin tas-sigurtà bi tliet punti vvintat minn Niels. Dan it-tip ta 'ċinturini tas-sigurtà tal-karozza beda jiġi aċċettat fl-1967. Niels ħarġet il-GG quot; 28000 Incident Report" fl-Istati Uniti, li ġie rreġistrat fl-Iżvezja fl-1966. Fl-inċidenti tat-traffiku interni kollha li jinvolvu karozzi Volvo, iċ-ċifri juru biċ-ċar li ċintorini tas-sigurtà bi tliet punti jistgħu mhux biss inaqqsu jew saħansitra jevitaw il-possibbiltà li jweġġgħu passiġġieri f’aktar minn nofs każijiet, iżda wkoll isalvaw il-ħajjiet.
Il-prinċipju tax-xogħol u l-metodu taċ-ċinturin tas-sigurtà
Mill-introduzzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà, aktar minn biljun karozza mad-dinja kollha installaw 10 miljun kilometru ta ’ċinturini tas-sigurtà, li huma twal biżżejjed biex iduru d-dinja 250 darba madwar l-ekwatur tal-GG # 39 tad-dinja jew 13-il darba lejn u mill-qamar. Madankollu, l-iktar ħaġa importanti hija li għadd ta 'ħajjiet ġew salvati f'40 sena, u dan juri li ċ-ċinturin tas-sikurezza bi tliet punti huwa apparat effettiv ta' sikurezza tar-roti.
Hemm rota fissa fl-apparat taċ-ċinturin tas-sigurtà. Jekk iċ-ċinturin tas-sikurezza jinġibed malajr, bħal f'inċident tal-karozza, minħabba r-rotazzjoni mgħaġġla taċ-ċinturin tas-sikurezza tar-romblu, il-klipp intern jinġibed b'forza ċentrifugali, u ċ-ċinturin tas-sikurezza jissakkar malajr. Il-persuna fis-sedil hija mwaħħla mas-siġġu. Meta l-quċċata tal-impatt tkun għaddiet jew il-persuna tkun protetta mill-airbag, iċ-ċinturin tas-sikurezza jinħall biex jiġi evitat li tfarrak il-kustilji tal-persuna' Mis-serje ta 'azzjonijiet ta' hawn fuq, jista 'jinkiseb l-iskop li tiġi żgurata s-sigurtà tax-xufier u l-passiġġieri.
Iċ-ċinturin tas-sigurtà sar" reali; dekorazzjoni" ;. Tabilħaqq, dan irriskja ħajtu kompletament. Meta vettura taħbat jew tibbrejkja b'veloċità għolja, l-inerzja enormi twassal biex l-okkupanti tal-vettura jaħbtu ma 'l-isteering, windskrin, eċċ. Iċ-ċinturin tas-sigurtà jista 'jiffissa persuna fuq is-sedil, u l-effett ta' ttaffi tiegħu jassorbi ammont kbir ta 'enerġija kinetika, u b'hekk inaqqas ħafna l-grad ta' korriment għall-okkupanti.
Madankollu, minħabba l-kunċett ta 'dewmien, ħafna nies huma xxurtjati u jemmnu li s-sewqan fil-belt kull siegħa mhux se jkun għoli wisq, għalhekk m'hemm l-ebda opportunità li tuża ċ-ċinturini tas-sigurtà. Fil-fatt, meta karozza tiġġarraf b'veloċità ta '40 kilometru fis-siegħa biss, il-ġibda' l quddiem tal-ġisem hija ekwivalenti li titfa 'borża ta' 50 kilogramma konkrit minn bini ta 'erba' sulari. Għalhekk, ir-rwol taċ-ċinturini tas-sigurtà jista 'jiġi żvelat f'dan il-ħin.
Xi nies jaħsbu li l-karozza hija mgħammra b'airbags, għalhekk m'hemmx bżonn li tilbes ċinturin tas-sigurtà. Tabilħaqq, anke li sserraħ fuq l-airbags biss huwa perikoluż ħafna. Minħabba l-qawwa splussiva kbira ta 'l-airbags, jekk m'hemm l-ebda kuxxinett ta' trazzjoni taċ-ċinturin tas-sikurezza u tolqot direttament l-airbag splodut, dan jikkawża korriment serju lill-ġisem. Għalhekk, l-airbag għandu jintuża flimkien maċ-ċinturin tas-sigurtà biex jilgħab il-GG quot tiegħu; rwol.
Skont statistika, madwar 30% tal-okkupanti baqgħu ħajjin minn inċidenti tat-traffiku minħabba l-użu taċ-ċinturini tas-sigurtà. Fi kliem ieħor, ċinturin tas-sigurtà żgħir salva kważi terz tal-ħajja tas-sewwieqa. Għalhekk, m'għandekx għalfejn tħossok imdejqa, tista 'ssalva l-ħajjiet bi ftit sforz. Biex tuża slogan magħruf: Għas-sigurtà, jekk jogħġbok waħħal iċ-ċinturin tas-sigurtà tiegħek.
Għarfien u regolamenti relatati taċ-ċinturini tas-sigurtà tal-karozza ：
Fl-1922, karozzi sportivi fuq il-korsa bdew jużaw iċ-ċinturini tas-sigurtà.
Fl-1955, iċ-ċinturini tas-sigurtà ġew installati fuq karozzi Ford fl-Istati Uniti.
Fl-1968, l-Istati Uniti stipulaw li ċ-ċinturini tas-sigurtà għandhom jiġu installati f'sits tal-karozzi li jħarsu 'l quddiem. Pajjiżi żviluppati bħall-Ewropa u l-Ġappun ifformulaw suċċessivament regolamenti li l-okkupanti tal-karozzi għandhom jilbsu ċinturini tas-sigurtà;
Il-Ministeru għas-Sigurtà Pubblika taċ-Ċina ħareġ avviż fil-15 ta ’Novembru, 1992, li jistipula li mill-1 ta’ Lulju, 1993, is-sewwieqa u l-passiġġieri kollha ta ’quddiem ta’ karozzi żgħar tal-passiġġieri (inklużi karozzi, jeeps, vannijiet, u karozzi żgħar) għandhom jużaw karozzi ċinturin tas-sigurta.
